京阪マニアのコレクション

※画像は試作品を撮影したものです。

実際の商品とは異なる場合があります。

販売数量制限お一人様 12 ヶまで。

（同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です）発売日18年03月未定ブランドタカラトミートミーテック商品シリーズ名鉄道コレクションジオラマコレクションコピーライト(C) 2017 TOMYTEC製品仕様塗装組立済Nゲージサイズ【スケール】1/150セット内容350731073007JANコード4543736287742登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09848 CTG003 b0000093 b0000040 s0000448 s0000559 newi 287742 詳細京阪電車3000系は1971年から製造された特急型車両です。

当初、特急列車の運行を20分間隔から15分間隔にするための増発用として製造されましたが1900系と比べて車内設備の違いなどから好評を博し、特急の全車両を置き換えるべく追加増備されました。

増備車である2次車以降は昼間の運用時に7両編成とするため付随車の3600形が新たに登場しています。

1989年の鴨東線(三条〜出町柳間)開業の際、全編成を7両固定編成化することとなり、増結用として後継特急車8000系の付随車である8550形を新造。

6両編成で運行されていた編成に組み込まれました。

その後も8000系の増備は進み、徐々に置き換えられましたが予備編成の見直しなどで1編成だけ継続使用されることに決まり、1995年には内装や電装機器を8000系と同等になるよう改修工事が施されました。

その際、3600形1両をダブルデッカーに改造。

利用客から大きな注目を集め、後に8000系にもダブルデッカー車が追加されるなど影響を与えています。

長年愛され続けた3000系ですが車輌の老朽化には勝てず、2013年に惜しまれつつ引退しました。

2017年現在3000系は譲渡先の富山地方鉄道と くずはモール『SANZEN HIROBA』で見ることができます。

製品は2次車をプロトタイプとし、パンタグラフ無し中間車を新規製作します。

別売りの動力ユニットは、18m級用A TM-06R、走行化パーツはTT-04R (グレー)を指定、パンタグラフはPT4811N〈0258〉を推奨します。

• 商品価格：3,390円
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