Item Number 20
仕様：チタニウムタイプ新開発スライドバルブ搭載。
最高水準の運動性能と消音を実現。
斬新なスライドバルブ機構を搭載。
スポーツラインマフラーも性能一新、あらゆる条件において純正マフラーの性能を凌駕する、高性能スポーツマフラーへと進化を遂げました。
音量調整に新機構スライドバルブを搭載。
このバルブはテールエンドから簡単に調整可能で、全閉から全開までの無段階調整、さらにバルブ自体を取り外すこともできるため非常に広い調整幅があります。
NEWスポーツラインマフラーはスライドバルブ全閉において、騒音レベルは純正同等に抑えつつ、加速性能では全域で純正以上の性能を獲得しています。
ラインナップ最高の運動性能。
サイレンサーのフォルムは従来のスタイルをキープしましたが、内部構造は大幅に設計変更。
バッフルなど抵抗となる要素を排した完全な直管構造として、排気流をあくまでストレートに導き、全域で運動性能の向上を果たします。
SPORTS LINE ショートタイプは、スライドバルブによる音量調整機構はそのままに、通常タイプ（全長450mm）より160mmショートの全長290mm。
エキパイ部は共通なので、サイレンサーのみの交換が可能です。
※全車種ステンレス製エキゾーストパイプを付属。
※ローダウン時、タンデム走行や条件によっては車体に干渉する場合があります。
※走行中のバルブ操作はできません。
※騒音値は同じ場合でも音質は異なって聞こえます。
またスライドバルブを取り外した際は音量規制値に適合しない場合があります。
※ショートタイプの近接廃棄音量は若干大きめとなります。
バルブ閉＝90.8dB バルブ開＝92.4dBkey：フルエキゾーストマフラーzero489359仕様：チタニウムタイプ新開発スライドバルブ搭載。
最高水準の運動性能と消音を実現。
斬新なスライドバルブ機構を搭載。
スポーツラインマフラーも性能一新、あらゆる条件において純正マフラーの性能を凌駕する、高性能スポーツマフラーへと進化を遂げました。
音量調整に新機構スライドバルブを搭載。
このバルブはテールエンドから簡単に調整可能で、全閉から全開までの無段階調整、さらにバルブ自体を取り外すこともできるため非常に広い調整幅があります。
NEWスポーツラインマフラーはスライドバルブ全閉において、騒音レベルは純正同等に抑えつつ、加速性能では全域で純正以上の性能を獲得しています。
ラインナップ最高の運動性能。
サイレンサーのフォルムは従来のスタイルをキープしましたが、内部構造は大幅に設計変更。
バッフルなど抵抗となる要素を排した完全な直管構造として、排気流をあくまでストレートに導き、全域で運動性能の向上を果たします。
SPORTS LINE ショートタイプは、スライドバルブによる音量調整機構はそのままに、通常タイプ（全長450mm）より160mmショートの全長290mm。
エキパイ部は共通なので、サイレンサーのみの交換が可能です。
※全車種ステンレス製エキゾーストパイプを付属。
※ローダウン時、タンデム走行や条件によっては車体に干渉する場合があります。
※走行中のバルブ操作はできません。
※騒音値は同じ場合でも音質は異なって聞こえます。
またスライドバルブを取り外した際は音量規制値に適合しない場合があります。
※ショートタイプの近接廃棄音量は若干大きめとなります。
バルブ閉＝90.8dB バルブ開＝92.4dB品名スポーツラインマフラー（チタニウムタイプ）商品番号T6-B124H04メーカーTHREE ONE（スリーワン）適合車種/年式PS250（04年〜）MF09備考画像と実際の商品は異なる場合がございます。
納期や商品の詳細についてはお問い合わせ下さい。
| Review Count | レビュー件数 | 0件 |
| Review Average | レビュー平均 | 0.0（5点満点） |
| Shop Name | ショップ | バイク用品・パーツのゼロカスタム |
| Price | 商品価格 | 63,612円（税込み） |
＊＊＊スポーツ選手の名言集＊＊＊ 「僕は負けることにたいして人一倍臆病なんです」 長谷川穂積(プロボクサー)
@gaiety23regard 2018/06/19 05:21
＊＊＊スポーツ選手の名言集＊＊＊ 「苦悩というものは全身したいって思いがあって、それを乗り越えられる可能性のある人にしか訪れない。だから苦悩とは飛躍なんです。」 イチロー(野球選手)
@miss9defendant2 2018/06/19 05:21
マキタスポーツ、オフィス北野からワタナベエンタ移籍 #サンスポ #芸能 #エンタメ https://t.co/AuqkuA96KC
@sanspo_entame 2018/06/19 05:20
